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UCC Thokmay背后的故事:一台Gravel Bike的诞生

2018-06-20 22:36:41来源:上海时时乐开奖结果责任编辑:雷镭 点击量:
 
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上海时时乐开奖结果 www.y39n.com.cn [自行车之家 单车百科] 随着UCC限量款Gravel Bike UCC Thokmay(托克米)的上线销售,Gravel这一车型也成为了UCC今年的重点发展方向。在UCC Gravel 车型向世人展示它先进理念的同时,它的背后也蕴含着一个不为人知的小故事。

UCC Thokmay背后的故事:一台Gravel Bike的诞生

UCC Thokmay(托克米)

事情还是要追溯到2012年,早在2012年之前美国就已经有了由CX(Cyclocross)衍生的、出骑行场景更加丰富的Gravel Bike车型。在当时,Gravel Bike车型一经推出便很意外的受到了美国群众的热烈欢迎,也使得Gravel Bike这一车型在北美获得了极大的发展。恰恰就在此时,访问美国的UCC产品经理Gavin也领略到了Gravel Bike的魅力所在,于是在他心中便定下了一个小目标:UCC也要有一台属于自己的Gravel Bike。

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UCC Cyrus Disc骑闯天路限量版

然而,不经历风雨怎能见彩虹,UCC的Gravel Bike之路并非一帆风顺。在最开始的时候,在认为国内市场暂时接受不了GravelBike这一车型的时候,在2015年我们推出了CX车型的CXM系列,这款车在市场上获得不错的反响。于是,在2016年我们推出了骑闯天路定制版的CX公路Cyrus Disc ,随着在赛事中的亮相以及在赛事中的优异表现,Cyrus Disc一炮走红,在短短3个月的时间里限量99台的Cyrus Disc全部售空,并收到了市场的一致好评,于是在2017年我们决定再接再厉,推出了属于我们自己的Gravel Bike。

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UCC美国西雅图设计中心的大脑们

从左到右分别是:首席产品工程师Mark Landsaat、首席UCI机械师Toby Webster、首席涂装设计师Gene James

在产品经理Gavin提出了开发UCC的Gravel Bike 这一想法后,UCC在美国西雅图研发中心大为赞同和欣赏。这与UCC首席产品工程师Mark Landsaat的想法不谋而合:“Gravel车型是一种新兴车型,也是一种未来的发展方向,我很欣慰中国自行车行业有着这样的前卫的眼光,我们带来的不止是一款全新设计的碳纤维车型,更是全新的车架几何、全新的车架管型、全新的受力补强、全新的碳纤维贴合方式等等。这对于中国消费者来说是从未有过的体验?!?/p>

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UCC Gravel 设计原稿

Mrak 和他的团队在经历了70多天的努力后,为UCC的Gravel旅程开了个好头。在经过两个多月的设计之后,UCC的Gravel终于成型了,更低的五通,更长的头管,让骑行更加稳定舒适。

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车架应力分析样稿

3D样稿确定后,Mrak和他的团队开始试制样品,首先他们通过计算机有限源分析软件进行了车架的受力分析,在经历了十几次的细节调整后Mark确定了车架受力的最优设定。根据设定Gravel会使用24K高模量的东丽T800碳纤维原丝为主,12K模量的东丽T1000碳纤维原丝补强。24K高模量T800碳纤维具有强度适中,弹性适中,制成的车架刚性好、强度大也并不会像全车T1000材质一样过于硬朗而损失舒适性。所以采用车架采用T800为主T1000补强是Gravel车型的最优选择。

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100%进口东丽原料

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每一片碳布都有着严格的标号系统

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